Nouvelle page : Italie-France

Rendez-vous sur la page Monde – Italie-France

Une nouvelle page suite à mon voyage en Italie-France avec Trail Rando. Se retrouver sur des pistes en altitude, entre la France et l’Italie, à s’y perdre avec bonheur !

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Nouvelle page : Maroc

Rendez-vous sur la page Monde – Maroc

Une nouvelle page suite à mon voyage au Maroc, en bonne partie on-road, avec Vintage Rides. Attends-toi à voir de nouveaux itinéraires au Maroc, ce n’est que le début !

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Nouvelle section : Corse – off road

Rendez-vous sur la page Corse, section « off road »

Une nouvelle section pour la différencier de la partie « on road ». En effet, avec un trail, on passe partout, ce qui n’est pas le cas avec un routière …

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Essai Yamaha Ténéré 700

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Coup de coeur !

Yamaha fait fort ! C’est l’équilibre parfait.

La T7 t’offre l’essentiel du baroudeur. Un rayon d’action et du confort pour aller loin par les routes asphaltées, qu’elles soient rectilignes ou virolantes. Une facilité sur piste grâce à son poids raisonnable et à son moteur docile. Le tout pour un prix défiant toute concurrence.

Sans oublier le plus important : un plaisir de rouler qui t’invite à aller toujours plus loin.

Oubliés les Africa Twin ou autres GS, ces soit disant « trails » surdimensionnés et suréquipés qui coûtent trop cher et qui préfèrent le bitume à la piste.

Ici, pas de chichi. L’ABS est la seule aide à la conduite. Le reste, c’est le pilote qui gère. Autant de pannes potentielles en moins et une belle économie sur le prix. La moto de 204kg tous pleins faits peut être relevée par son pilote, pratique quand tu es seul au milieu de nulle part. Le moteur CP2 emprunté à la MT07 développe 74ch, c’est largement suffisant pour … FAIRE LE TOUR DU MONDE !!!

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Essai HD Heritage 114

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Coup de coeur !

Dans la famille des softails, cette Heritage offre un comfort  comparable à ce qu’offre les tourings, le poids en moins. La facilité de prise en main est bluffante ! Le guidon ape hanger et le pare-brise réhaussent l’avant alors que les sacoches latérale abaissent l’arrière, lui donnant un petit air de bagger. Cette Heritage est faite pour rouler au quotidien et pour tailler la route. C’est parfait.

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