Essai HD Fat Bob 2018

Bob Essais motos - perso

Nouveau châssis softail (ex dyna!) et nouveau look: simple phare avant (adieu les deux phares ronds), une nouvelle et enfin très belle partie arrière, deux sorties d’échappement qui en jettent… Pour moi, ce n’est plus une Fat Bob, mais une nouvelle moto! Et bien réussie!

Voici une vidéo où Lolo Cochet, pour Moto Journal, tente une expérience avec une Fat Bob 1’584 cm3 au Tourist Trophy 2010. Très sympa à regarder! Une Harley au Tourist Trophy (Moto Journal)

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Essai HD Fat Boy 2018

Bob Essais motos - perso

Nouveau cadre softail qui la rend plus dynamique et plus maniable. Un look magnifique, malgré un phare auquel il faudra s’habituer. Le 114 est voluptueux. Elle me rappelle mon premier road trip aux USA, 4’000 miles en Fat Boy!

Cette vidéo de présentation-essai est vraiment complète, car elle est tournée par Matt Laidlaw qui est le boss des ventes de la plus ancienne et plus grande concession Harley de Los Angeles 2018 Harley-Davidson Fatboy (FLFBS) │ First Ride and Detailed Review

Le saviez-vous? Fat Boy est un raccourci de Fat Man and Little Boy qui sont les noms des deux bombes atomiques larguées par les américains pendant la deuxième guerre mondiale. C’est moche, mais cela ne doit rien nous empêcher de la voir pour ce qu’elle est: une magnifique moto!

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Essai Triumph Thruxton 2016

Bob Essais motos - perso

Un bi-cylindre 1’200 cm3 calé à 360° qui s’exprime à travers un ligne d’échappement valorisante, c’est pas mal, même si à mon goût, c’est pas assez démonstratif. Un look rétro, sans exagération, et la position de conduite font de cette Thruxton un beau café-racer. Le matos et la technologie embarquée, de leur côté, apporte le sérieux et l’efficacité de la marque. Et puis la finition est exemplaire. Une superbe bécane.

Maya de Motorlive.tv nous présente cette belle anglaise dans cette vidéo TEST TRIUMPH 1200 THRUXTON R 2016

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