Nouveau châssis softail (ex dyna!) et nouveau look: simple phare avant (adieu les deux phares ronds), une nouvelle et enfin très belle partie arrière, deux sorties d’échappement qui en jettent… Pour moi, ce n’est plus une Fat Bob, mais une nouvelle moto! Et bien réussie!
Voici une vidéo où Lolo Cochet, pour Moto Journal, tente une expérience avec une Fat Bob 1’584 cm3 au Tourist Trophy 2010. Très sympa à regarder! Une Harley au Tourist Trophy (Moto Journal)
